내 주변 정비사 – 성공적인 자동차 수리를 위한 5단계

변덕스러운 기상 상황이나 열악한 도로 상황으로 인해 차량이 교통사고를 당할 가능성이 있습니다. 다음 논리적 단계는 사고를 보험 회사에 보고하고 수리에 대한 조언을 구하는 것입니다. “내 근처에서 최고의 자동차 정비소를 찾을 수 있는 곳은 어디입니까?”와 같은 질문에 대한 자동 답변이 있어야 합니다 노터치자동세차.

귀하의 차량이 승인된 자동차 수리 작업장으로 견인된 후, 귀하는 차량 찌그러짐을 수리하는 과정과 비용에 대해 안내받게 됩니다. 이 단계에서는 교통부 및 기타 조직의 환경 및 연비 요구 사항을 고려할 때 단순해 보이는 이 작업이 얼마나 복잡하고 복잡하다는 것을 알게 될 것입니다. 귀하는 최종 최종 제품에만 관심이 있기 때문에 귀하는 이에 대한 동의에 서명할 수 있도록 이러한 세부 정보를 서면으로 발행받게 됩니다.

다음은 충돌 후 자동차 수리를 수행하는 중요한 절차입니다.

견적 송장 제공:
찌그러진 차량이 차체 작업장에 도착한 후 첫 번째 작업은 손상 정도를 비판적으로 평가하는 것입니다. 이는 일반적으로 자동차 평가사가 수행합니다. 수리가 필요한 부분과 측면에 대한 철저한 점검이 사진 증거와 함께 문서화됩니다.

또한 충돌로 인한 일부 손상은 내부적이라는 점에 유의하십시오. 이는 차량의 찌그러진 부분을 제거한 후에만 찾을 수 있습니다. 따라서 수리비용이 불가피하게 상승할 수 있습니다. 이러한 세부 정보는 이제 이메일과 사본을 통해 보험 회사에 전송됩니다.

찢어짐 및 교체 부품:
보험사가 청구서/견적서를 받으면 수리소에서 손상된 차체를 해체하고 전체 수리 범위를 알려줄 수 있습니다. 자동차 수리를 수행하는 것이 경제적일 경우 보험 회사는 수리 작업 시작을 승인합니다. 그런 다음 적합한 부품을 주문하고 교체가 시작됩니다.

교정 및 신체 수리:
동시에 차체 전체에 대한 기계적 및 구조적 평가가 수행되며, 충돌이 서스펜션 시스템, 제동 메커니즘, 전자 부품 및 전자 장치에 미치는 물리적 영향이 결정됩니다. 그런 다음 이러한 데이터는 차량 진단 시스템을 통해 검증되며 가능한 경우 원래 공장 설정으로 구성됩니다. 기계적 기능과 배출이 분석됩니다. 새로운 교체부품도 장착되어 있습니다.

재마무리:
재도장 단계에서는 적절한 페인트 작업을 수행할 수 있도록 새로운 차체 부품 표면이 준비됩니다. 프라이밍 코트부터 시작됩니다. 프라이머는 새 본체 부품에 기본 색상을 더 잘 접착하기 위한 것입니다. 그런 다음 기본 색상을 뿌립니다. 새로운 광택 속건 코팅을 적용한 후 투명한 스프레이로 마무리합니다. 그 후 재도장된 표면은 통제된 기후에서 건조되도록 방치됩니다.

재조립 및 최종 검사:
차체 수리 작업이 완료되면 자동차 수리 및 재조립을 시작할 수 있습니다. 제거되었던 느슨한 배선, 호스, 에어백 시스템은 이제 다시 재조립할 수 있습니다. 모든 트림도 복원됩니다.

에어컨, GPS, 정보학, 전력 부품(조향 장치, 문, 창문 등)을 포함한 모든 전자 및 전기 부품을 관찰하고 테스트합니다. 이후 복원된 차량의 전반적인 느낌을 평가하기 위해 시운전을 진행합니다. 드디어 차량이 깨끗이 청소되어 고객님께 인도될 준비가 완료되었습니다.