슈퍼폭풍 샌디 피해 복구 작업 중인 희귀 1959 캐딜락 엘도라도 비아리츠

수퍼스톰 “샌디”가 뉴욕과 뉴저지 해안선을 황폐화시킨 지 8개월이 지났지만 복구 노력은 계속되고 있습니다. 부동산에 대한 수십억 달러의 피해 외에도, 역사적인 폭풍으로 인해 약 250,000대의 차량이 피해를 입었습니다  상가철거.

그중에는 희귀하고 상징적인 파란색 1959 Cadillac Eldorado Biarritz가 있습니다. 이 특정 모델의 낮은 생산량(GM은 이 모델의 예를 1,320개만 생산함)이 희귀함을 말해주는 반면, 이 모델의 상징적이고 수집 가능한 지위는 1950년대 차체 스타일링 형태를 새로운 차원으로 끌어올린 유비쿼터스 로켓선과 같은 꼬리 지느러미에서 비롯됩니다. .꼬리 지느러미는 “좋아하든 싫어하든”이라는 논란을 불러일으켜 General Motors는 다음 모델 연도에 대해 이를 낮추기로 결정했습니다.

“Sandy”가 히트했을 때, 이 클래식이 보관되어 있던 차고가 염수로 범람하여 차량에 침투했고, 냉장고가 떠다니면서 냉장고의 전면부와 반복적으로 충돌하여 광범위한 신체 손상을 입혔습니다. 부식성 바닷물이 빠르게 작용하여 차체와 한때 번쩍였던 크롬을 녹슬게 하고 내부를 파괴했습니다.

매우 인기 있는 수집용 캐딜락의 손상에 직면했을 때, 성공적인 뉴저지 사업가인 소유자는 차량을 원래 소유한 후 처음으로 재건한 복원 전문가에게 차량을 반환했습니다. 남성이 지배하는 자동차 복원 분야의 여성 선구자인 Elsa Mauer가 이끄는 Cadillac Parts and Restoration(CPR)은 지난 40년 동안 클래식 캐딜락 복원을 전문으로 해왔으며 이 귀중한 클래식을 다시 원래의 상태로 되돌리는 책임을 맡고 있습니다. 원래의 영광.

배송 즉시 장인으로 구성된 CPR 팀은 손상을 평가한 후 차량의 대부분을 분해하여 처음부터 손상을 해결할 수 있도록 했습니다. 현재 복원 프로세스가 진행 중이며 수행할 작업에는 프레임/하체, 엔진실, 내부, 트렁크, 전기, 차체, 페인트 및 트림 수리가 포함됩니다.

이 프로젝트의 역사적 중요성과 클래식 캐딜락 복원의 일반적인 특성으로 인해 이 프로젝트는 몇 주 동안 진행되는 프로젝트가 아닙니다. 수개월, 수백 시간이 걸릴 것으로 예상되는 CPR의 전문가 팀은 이 상징적인 차량을 재구축하는 데 모든 경험과 재능을 쏟아부을 것입니다.