차량 재매핑에 대한 전문성을 갖추기 위한 자동차 성능 튜닝 과정

흥미롭게도 이 문제는 자동차 세계에 새로운 것이 아니며 수년 동안 자동차 정비사는 자동차의 성능을 크게 향상시키는 데 도움이 되는 기술 업그레이드를 제공해 왔습니다. 그러나 오늘날의 시나리오에서는 자동차 제조 과정이 큰 변화를 겪으면서 메커니즘을 업그레이드하는 방법도 점차적으로 바뀌었습니다 인천공항렌터카.

기계공이 자동차에서 모든 종류의 기계 작업을 수동으로 수행해야 했던 시절은 예전으로 돌아갔지만, 주로 차량 성능을 결정하는 소프트웨어가 도입된 이후 기술이 변화함에 따라 자동차 기계공은 수동 작업을 수행하는 것보다 더 기술적이어야 합니다. 오늘날 자동차 메커니즘을 변경하려면 성능 제어를 위해 구성된 소프트웨어에서 결정된 매개변수를 변경해야 합니다.

간단히 말해서, 오늘날 기계공은 부품의 설정을 결정하기 위해 드라이버를 사용하지 않고 컴퓨터나 컴퓨터화된 구성요소에서 작업해야 한다고 말할 수 있습니다. 이로 인해 차량 성능을 향상시키는 방법에 정통한 기계공에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 놀랍게도 최근에는 전문 기술자에 대한 엄청난 수요가 발생하면서 전 세계의 많은 기관에서 기존 및 장래의 자동차 기술자가 다른 차량의 성능에 영향을 주지 않고 튜닝 프로세스에 정통하도록 하는 데 도움이 되는 다양한 유형의 자동차 성능 튜닝 과정을 시작하고 있습니다. 구성 요소.

이러한 과정 중 일부는 다음 단락에서 간략하게 설명됩니다. 하지만 그 전에 자동차 튜닝의 의미를 정리해 보겠습니다. 간단히 말해서, 발전 효율과 연료 전달 효율 측면에서 모든 차량의 성능을 제어하기 위해 결정되는 자동차의 특정 매개 변수를 변경하는 프로세스로 정의할 수 있습니다. 기술 연구소에서 시작한 과정입니다.

ALIENTECH ECM 티타늄: 3일 튜닝 코스(디젤 및 가솔린):

숙련된 정비공이든 자동차 세계의 초보자이든 이 과정을 수강하면 선호도에 따라 가솔린 엔진이나 디젤 엔진 또는 두 가지 모두를 다시 매핑하는 과정을 이해하는 데 도움이 됩니다. 과정 중에 프로그램 수정 과정을 배우게 됩니다. 자동차 성능을 향상시킬 수 있는 방식으로 파일을 전송합니다. 이 과정의 흥미로운 특징은 학생들이 편의에 따라 교실 튜토리얼이나 온라인 과정을 통해 튜닝 지식을 익힐 수 있다는 것입니다.

SWIFTEC MASTER: 3일 디젤 및 가솔린 복합 코스: